ATR2 SUPER PATRIOT PVS

Caratteristiche del casco: La fodera comfort rimovibile e lavabile è dotata di tessuto antibatterico originale Dri-Lex® Guanciali a sgancio rapido di emergenza La mentoniera rivestita in EPP sagomato in PU include il cuscinetto per lo sterno L'incavo del guscio integrato nella fascia per occhiali nell'area dell'oculare migliora la vestibilità e la tenuta degli occhiali Viti Shear-Away per visiera progettate per ridurre il potenziale di accelerazione angolare La protezione per il naso fornisce una migliore protezione del posatoio Anelli a D in titanio Peso leggero con baricentro migliorato (+/- 1480 grammi Taglia M) Supera gli standard DOT, ECE, ACU e ASTM Garanzia limitata di 3 anni Omni-Directional Suspension® (ODS®) brevettato Il design ODS migliorato mitiga le accelerazioni angolari e lineari Fodera interna in EPS sostituibile Il rivestimento esterno in EPP multi-impatto incorpora torri di smorzamento di isolamento I dischi rotazionali per la gestione dell'energia riducono l'accelerazione angolare Mitigazione superiore dell'impatto a bassa, media e alta velocità Sistema di ventilazione Air-Gap con 17 porte di trasferimento Ricostruzione/programma di sostituzione in caso di crash Il guscio Tri-Composite leggero e conforme ottimizzato fornisce un assorbimento di energia superiore 3 taglie di calotta ottimizzano il rapporto tra dimensioni e peso Il guscio inferiore posteriore incorpora la zona cedevole nella posizione del rachide cervicale Brow Rib aumenta l'integrità del guscio sopra l'oculare Clavicle Cut-Away fornisce una maggiore distanza 9 porte di aspirazione e 6 porte di scarico funzionano all'unisono con il sistema di ventilazione Air Gap LA DINAMICA DELLA TECNOLOGIA DI GESTIONE DELL'ENERGIA ODS DI 6D La tecnologia brevettata Omni-Directional Suspension (ODS) di 6D è una sospensione completamente attiva nel casco e un sistema di gestione dell'energia cinetica. Progettato per sganciare la calotta esterna del casco dalla fodera interna in EPS, il sistema mitiga efficacemente il trasferimento di energia alla testa e al cervello del pilota durante qualsiasi incidente o evento di impatto.