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VX3 CAL CRUTCHLOW MONSTER

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39515
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modello VX-3. Un'evoluzione nell'evoluzione Arai. DIFFUSORI AD ELEVATA VELOCITÀ DI VENTILAZIONE Completamente smontabili, i nuovi diffusori DFS Type-M ad elevata velocità di ventilazione, comprendono 4 fori del diametro di 10 mm completamente richiudibili e contribuiscono a creare un considerevole effetto Venturi nella parte posteriore del casco. L'innovativo sistema di agganciamento/sganciamento presente su questi diffusori, è stato ideato per l'utilizzo nelle gravose condizioni d'uso fuoristradistico permettendo pulizie complete e profonde non sempre possibili con i normali sistemi. ESTRATTORI D’ARIA LATERALI Gli estrattori laterali consentono di ampliare la zona di bassa pressione posizionata dietro le prese aria favorendo una più semplice fuoriuscita dell’aria calda. All’interno un piccolo supporto in gomma espansa contribuisce ad assorbire e ridurre il rumore, senza incidere sulle performance di ventilazione. INNOVATIVO DESIGN DEL FRONTINO L’innovativo design del frontino consente di indirizzare l’aria fresca nelle prese aria frontali, riducendo allo stesso tempo le vibrazioni aerodinamiche percepite dalla testa del pilota (effetto “bucketing”). PRESE ARIA FRONTALI Le prese aria frontali posizionate sotto il frontino e da questo pressurizzate, indirizzano l’aria verso l’interno del casco contribuendo a migliorarne sensibilmente la ventilazione. PRESA ARIA MENTONIERA REGOLABILE E REMOVIBILE Composta da un unico pezzo preformato in acciaio inossidabile, la presa aria mentoniera costituisce un’efficace barriera contro la polvere e il fango, favorendo allo stesso tempo il controllo dei flussi d’aria in immissione. PRESA ARIA DELTA DUCT 4 IN IMMISSIONE Gli induttori d’aria frontali Delta Duct 4 favoriscono la fuoriuscita dell’aria????x? calda dal casco. COMFORT ESCLUSIVO La modifica dell’area del naso adiacente alla mentoniera ha consentito di aggiungere uno spazio di 11 mm in corrispondenza di questa zona, mantenendo invariata la lunghezza della mentoniera. GUANCIALI REMOVIBILI DI SICUREZZA Studiati per consentire di soccorrere più semplicemente un motociclista che ha subito un incidente, i guanciali di emergenza possono essere estratti dal casco con estrema facilità grazie alla linguetta integrata che, una volta tirata, permette al personale medico di rimuovere il casco con estrema facilità limitando danni ulteriori in fase di soccorso. CROSS IDENTITY Paranaso in gomma removibile e flessibile ad elevata protezione. Design ottimale per l’alloggiamento degli occhiali da cross. Interni e guanciali completamente removibili e lavabili in tessuto Dry Cool®. Cinturino imbottito completamente removibile e lavabile. CLC Calotta costruita con tecnologia CLC (Complex Laminate Construction): due strati di Super Fibre ed uno intermedio di fibre composite resistenti e leggere allo stesso tempo. NERVATURE DI RINFORZO Per aumentare ulteriormente la rigidità della calotta, il casco è dotato di nervature di irrigidimento alla base, per garantire massima sicurezza anche nella zona degli sfoghi d’aria laterali, ottenendo una riduzione di peso senza sacrificare il bilanciamento dello stesso sul capo
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marchioArai Helmets
Genereuomo
OutletSi
Descriptionmodello VX-3. Un'evoluzione nell'evoluzione Arai. DIFFUSORI AD ELEVATA VELOCITÀ DI VENTILAZIONE Completamente smontabili, i nuovi diffusori DFS Type-M ad elevata velocità di ventilazione, comprendono 4 fori del diametro di 10 mm completamente richiudibili e contribuiscono a creare un considerevole effetto Venturi nella parte posteriore del casco. L'innovativo sistema di agganciamento/sganciamento presente su questi diffusori, è stato ideato per l'utilizzo nelle gravose condizioni d'uso fuoristradistico permettendo pulizie complete e profonde non sempre possibili con i normali sistemi. ESTRATTORI D’ARIA LATERALI Gli estrattori laterali consentono di ampliare la zona di bassa pressione posizionata dietro le prese aria favorendo una più semplice fuoriuscita dell’aria calda. All’interno un piccolo supporto in gomma espansa contribuisce ad assorbire e ridurre il rumore, senza incidere sulle performance di ventilazione. INNOVATIVO DESIGN DEL FRONTINO L’innovativo design del frontino consente di indirizzare l’aria fresca nelle prese aria frontali, riducendo allo stesso tempo le vibrazioni aerodinamiche percepite dalla testa del pilota (effetto “bucketing”). PRESE ARIA FRONTALI Le prese aria frontali posizionate sotto il frontino e da questo pressurizzate, indirizzano l’aria verso l’interno del casco contribuendo a migliorarne sensibilmente la ventilazione. PRESA ARIA MENTONIERA REGOLABILE E REMOVIBILE Composta da un unico pezzo preformato in acciaio inossidabile, la presa aria mentoniera costituisce un’efficace barriera contro la polvere e il fango, favorendo allo stesso tempo il controllo dei flussi d’aria in immissione. PRESA ARIA DELTA DUCT 4 IN IMMISSIONE Gli induttori d’aria frontali Delta Duct 4 favoriscono la fuoriuscita dell’aria????x? calda dal casco. COMFORT ESCLUSIVO La modifica dell’area del naso adiacente alla mentoniera ha consentito di aggiungere uno spazio di 11 mm in corrispondenza di questa zona, mantenendo invariata la lunghezza della mentoniera. GUANCIALI REMOVIBILI DI SICUREZZA Studiati per consentire di soccorrere più semplicemente un motociclista che ha subito un incidente, i guanciali di emergenza possono essere estratti dal casco con estrema facilità grazie alla linguetta integrata che, una volta tirata, permette al personale medico di rimuovere il casco con estrema facilità limitando danni ulteriori in fase di soccorso. CROSS IDENTITY Paranaso in gomma removibile e flessibile ad elevata protezione. Design ottimale per l’alloggiamento degli occhiali da cross. Interni e guanciali completamente removibili e lavabili in tessuto Dry Cool®. Cinturino imbottito completamente removibile e lavabile. CLC Calotta costruita con tecnologia CLC (Complex Laminate Construction): due strati di Super Fibre ed uno intermedio di fibre composite resistenti e leggere allo stesso tempo. NERVATURE DI RINFORZO Per aumentare ulteriormente la rigidità della calotta, il casco è dotato di nervature di irrigidimento alla base, per garantire massima sicurezza anche nella zona degli sfoghi d’aria laterali, ottenendo una riduzione di peso senza sacrificare il bilanciamento dello stesso sul capo

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